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求助有谁知道活塞杆的加工工艺.

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发表于 2003-12-11 22:08:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
用的材料是40Cr
发表于 2004-2-6 15:55:00 | 显示全部楼层
一般是先将大头锯开成两半,然后将大头拿连杆螺栓装好后,精加工大头孔
发表于 2004-2-6 15:57:00 | 显示全部楼层
连杆杆身是锻造出来的,
发表于 2004-2-6 16:03:00 | 显示全部楼层
传两张图纸给你看看!

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发表于 2004-10-30 13:50:00 | 显示全部楼层
好图
发表于 2004-10-31 00:00:00 | 显示全部楼层
楼主问的好象是活塞杆,而不是连杆
发表于 2004-12-15 22:41:00 | 显示全部楼层
原来是发动机的曲轴连杆,好像是大型柴油机用的,还是用MDT和InteCAD画的图。请问楼主是那个行业高就?这是那种发动机用的连杆?


图纸技术要求里就说了一些加工工艺,连杆大头孔与小头孔两面厚度应该是相等的,图中漏掉了两条细实线,杆的两端面对杆的中心平面应该还有对称度要求


连杆的加工过程主要有这些:毛坯加热后锻打,纤维组织方向应与连杆长度方向一致;接着进行模锻成形;现在就要做磁力线探伤检查了,检查完后退磁;然后进行表面喷丸强化,主要是为了防止应力集中;铣两面,精磨两面;加工两孔;加工其它部分;


图中有个不太明白的地方,D-D剖面图中间有个凸菱,那个是用来做什么的?


以上纯属个人愚见,让大家见笑了
发表于 2005-3-12 16:19:00 | 显示全部楼层
xiexie
发表于 2005-3-13 22:03:00 | 显示全部楼层
楼主问的是液压缸的活塞杆吧,不是连杆。
发表于 2005-3-16 20:14:00 | 显示全部楼层
活塞杆加工工艺:


1、下料(根据长度外径留加工余量不同);


2、粗加工(单边留加工余量2到3mm);


3、调质热处理;


4、两端钻中心孔,并研磨中心孔;


5、外圆留磨量,其余车成;


6、热处理:外圆表面淬火;


7、磨外圆成。


若外圆镀铬则:


5、外圆按工艺要求车成(减镀铬层厚);


6、镀铬;


7、磨外圆成。
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