先钻孔，再车退刀槽，然后车螺纹。我是从一个加工图上见到的，我认为这个退刀槽很没必须，而且增加工作量。
图中错误是不是120°边线起点应从螺纹内径画？还是别的地方？怪麻烦的，就别改了。 楼主的螺纹直径怎么是M35呀？这样的非标准螺纹没有丝锥，只能用车床挑扣，所以有退刀槽是对的。 用车的话,那刀是会影响到那120度角的,不可能是图上那样子的. 图中错误是不是120°边线起点应从螺纹内径画？还是别的地方？怪麻烦的，就别改了。
应该是这样！
所以我想，如果这样，退刀槽更难加工了，要加工，孔深怎么保证？ 120度的孔底是示意的，图上未标注尺寸，实际可以加工成任意方便的形状。 图纸没有错，如果不按图纸根本无法加工出来； ZZXXQQ发表于2005-5-11 23:34:00static/image/common/back.gif120度的孔底是示意的，图上未标注尺寸，实际可以加工成任意方便的形状。
<BR>120度的孔底，只能是直径<=25的钻头形成的。
有退刀槽比较好，没有也可。
原图画法有问题，对工艺不熟悉。钻孔，车小径，（车退刀槽），车牙。 1.如果用车床加工，必须有退刀槽，建议将5mm增加到10mm；
2.如果定制专用丝攻（M35为非标），可不用退刀槽。 可以没有，看你的孔的用途了，但是，不管是用车刀还是用丝锥攻的都不可能使螺纹到底，
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